原标题：免收通行费对相关企业短期经营有影响 相关配套保障政策将另行出台

根据交通运输部发布的消息，经国务院同意，决定在新冠肺炎疫情防控期间，免收全国收费公路车辆通行费。具体截止时间另行通知，相关配套保障政策将另行出台。

对此，东方金诚工商企业部副总经理贺畅表示，疫情对高速公路企业通行费收入的影响大小将直接取决于持续时间，但无疑会对企业短期经营业绩造成较大负面影响。考虑到通行费收入对全年刚性支出的覆盖程度较好，整体行业信用风险仍较低。

“疫情冲击下，湖北省和西部地区云南、贵州等地高速公路企业信用风险相对更高。”贺畅说，由于高速公路运营具有一定的公益性，大部分省份的收支缺口较高，故政府对高速公路企业，尤其是对各省级集团企业具有一定的政策或资金支持。受免收通行费政策影响，全国范围内的高速公路企业在短期内基本丧失主要收入来源，预计偿债和维持运营将主要依靠融资以及政府的补贴支持。

“通过衡量各省可用财力对高速公路债务余额的覆盖程度来衡量各省的支持能力强弱，其中可用财力采取一般公共预算收入+政府性基金收入+上级补助收入。可以看到，覆盖倍数较低的区域大部分位于西部区域。”贺畅说。

另一方面，由于本次新冠肺炎疫情主要集中于湖北省内，所以不排除其他疫情得到控制的省(市、区)高速公路相对提前继续收费的情况。此外，暴发区域的相对集中也可能会导致疫情结束后，人们出于心理作用而减少与湖北区域相关的出行及业务，故预计本次新冠肺炎对湖北省高速公路企业的影响将相对较大。

此外，贺畅表示，疫情结束后，客货运需求恢复速度较快，且相对货运而言，客运需求恢复相对更慢，一些较为依赖旅游业的西部省份高速公路企业或将承受更大压力。

对于收费公路免收车辆通行费，会对上市公司带来什么影响?对于投资者在相关平台上提出的疑问，相关上市公司予以了回应。

重庆路桥表示，公司主营业务不受“免收全国收费公路车辆通行费”的影响。公司参股的重庆渝涪高速公路有限公司通行费收入会受到影响，影响程度将视免收通行费持续时间及有无国家补贴等诸多因素决定。

粤高速A表示，目前由于难以确定恢复收取车辆通行费的时间，公司尚未能估算对本年度经营业绩的具体影响。交通运输部表示将根据相关法律法规规定，另行研究出台相关配套保障政策，统筹维护收费公路使用者、投资者、债权人、经营者的合法权益。公司将积极应对并尽最大努力减轻本次疫情对公司产生的不利影响。在严格做好疫情防护工作和车流保畅的基础上，严控成本费用，并积极争取合理的政策支持，为疫情防控工作结束后收费业务重启和加快发展做好充足准备。记者 朱宝琛